11月17日，小鹏汽车发布第三季度业绩报告称，期内公司总收入为203.8亿元，同比增长101.8%；普通股股东应占净亏损为3.8亿元，同比收窄79%。
第三季度，小鹏汽车总交付量为11.6万辆，同比增长149.3%；毛利率为20.1%，同比上涨4.8个百分点。截至2025年9月30日，其现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为483.3亿元。上述指标均创下新高。
同期，小鹏汽车的研发开支、行政开支等也大幅增长。业绩报告显示，第三季度，其研发开支为24.3亿元，同比增长48.7%，环比增长10.1%。小鹏汽车表示，这主要由于公司扩充产品组合以支持未来增长，与新车型及技术开发相关的开支增加所致。
第三季度，该公司的销售、一般及行政开支为24.9亿元，同比增长52.6%，环比增长15.0%。这主要由于销量上升带动向特许经营店支付的佣金增加以及营销及广告开支增加所致。
对于2025年第四季度，小鹏汽车预计汽车交付量将介乎125000至132000辆，按年增加约36.6%至44.3%；总收入为215亿元-230亿元，按年增加约33.5%至42.8%。小鹏汽车表示，上述展望以当前市况为基准，反映了公司对市场和经营环境以及客户需求的初步估计，均可能发生变动。
近期，该公司发布了多条利好。11月初，小鹏汽车发布了四项重要应用，包括小鹏第二代VLA大模型、小鹏Robotaxi、全新一代IRON人形机器人，以及汇天飞行汽车等。
在小鹏Robotaxi方面，何小鹏表示，2026年将推出三款全栈自研量产Robotaxi，并开启试运营。小鹏Robotaxi还将开放SDK，高德成为其首个全球生态合作伙伴。
小鹏汽车推出的全新一代IRON人形机器人，也引发市场大量关注。在此前举行的媒体沟通会上，何小鹏表示，2026年年底小鹏的目标是实现规模量产高阶人形机器人。
业绩报告显示，截至2025年9月30日，小鹏汽车的实体销售网络共有690间门店，小鹏汽车自营充电站网络达至2676座充电站。
截至11月17日收盘，小鹏汽车（09868．HK）下跌2.74%，报96港元/股，市值为1833.4亿港元。截至发稿前，其美股盘前下跌3.92%，报24美元/股。
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